Halo, washirika wa biashara ya nje, je! Unachukua kwa uangalifu picha za vyombo tupu kabla ya kupakia bidhaa kwa usafirishaji?

Je! Ni muhimu kuchukua picha za vyombo visivyo na kitu kabla ya kupakia? Siku zote nilidhani haifai. Kwa muda mrefu kama bidhaa ni za ubora mzuri, chombo kisicho na maana kinamaanisha nini kwa wateja? Kwa nini unapoteza wakati wako kufanya kazi hii isiyo na maana? Haikuwa mpaka kitu kikubwa kilitokea hivi karibuni ambacho niligundua ghafla kuwa lazima nichukue kwa uangalifu picha za vyombo visivyo na kitu kabla ya kupakia.

 Jambo la kwanza lililotokea ni kwamba aVipande vya vitunguu vilivyo na maji ilisafirishwa kwenda Saudi Arabia. Wakati huo, mteja aliomba sana kwamba picha ya chombo tupu ichukuliwe kwa ajili yake. Sikufanya'Kuielewa, lakini nilichukua kama ilivyoombewa na mteja.

 Jambo la pili ni chombo chaGranules za vitunguu zenye maji Hiyo ilisafirishwa hivi karibuni kwenda Merika. Wakati mteja aliporudisha kontena tupu baada ya kupakua bidhaa, aliambiwa na kampuni ya usafirishaji kwamba kulikuwa na shimo ndogo upande wa chombo na kwamba chombo kilihitaji kurekebishwa. Gharama ilikuwa $ 300. Ili kuwa mkweli, haipaswi kuwa na mashimo wakati wa usafirishaji wa kawaida. Wakati kiwanda kinapakia, forklift haitaingiza shimo upande, lakini hakuna ushahidi wa kudhibitisha kuwa shimo hili lilitengenezwa kabla ya kupakia katika kiwanda chetu. Ndio, kwa hivyo mteja lazima alipe dola 300 za Amerika kwa kampuni ya usafirishaji. Kwa kweli, mteja hayuko tayari. Mwishowe, msafirishaji wetu hubeba gharama. Kwa kuwa mkweli, Yuan 30 kwa shimo hili ndogo ni ya kutosha nchini China. Kiwanda'Wafanyakazi wa matengenezo hawahitaji kutumia pesa yoyote. Lakini hakuna njia. Unapoenda nje ya nchi, kila kitu huhesabiwa kwa dola za Amerika, na gharama ni kubwa sana.